Транспортният министър си пожела през 2027 г. да може с влак да се пътува за час между София и Пловдив
Източник: Министерство на транспорта и съобщенията.
Надявам се до 2027 г., когато трябва да бъдат завършени всички проекти по направлението София – Пловдив, българските граждани да могат да пътуват нормално, комфортно и спокойно за по-малко от час разстоянието от 150 км. Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков, цитиран от БТА. Според него това ще допринесе много за подобряване на свързаността в България, за подобряване на условията за бизнес, повишаване на показателите за по-добра икономика и като цяло за по-модерен живот.
Министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков инспектира работата и напредъка в строителството на жп линията Елин Пелин – Костенец в района на град Костенец. Министърът се запозна и със строителните дейности на един от тунелите по новото трасе, чието прокопаване приключи преди дни.
Тунелът е с дължина 579 м и е изпълнен по нов австрийски тунелен метод. Железопътният участък Елин Пелин - Костенец е част от проекта за модернизация на жп магистралата от София до Бургас. Стойността на целия проект от Елин Пелин до Костенец е 1,3 млрд. лв., а средствата са осигурени от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020.
Железопътният транспортът е с огромен потенциал в Европа и света, тъй като е един от най-екологичните транспорти, които тепърва ще търпят развитие, включително иновативно, отбеляза още министър Георги Гвоздейков. „Надяваме се в България да не изоставаме много от Европа и света. Приоритизиран е този отрасъл и ще направим всичко възможно да няма забавяне на проектите“, посочи той.
Административните пречки са най-големи при тези проекти, забавянето се случва от недоброто законодателство, коментира още министърът. До момента сме усвоили близо 700 милиона лева и остават едни 250 милиона, които няма да могат да бъдат усвоени, съобщи Георги Гвоздейков. Жалко е, че трябва да ги разпределяме по други приоритети, които не са свързани с железопътния транспорт. Това е един от огромните проблеми, очевидно проектите не се управляват ефективно, посочи той. Според него трябва да се работи върху методиката на управление и законодателството, за да няма забавяния.