Зелен преход

ЕБВР стартира програмата InvestEU за финансовия сектор в България и подкрепя устойчивите инвестиции

ЕK представи мащабен план за опазване на океаните

Екология

Западните Балкани трябва да засилят мерките за справедлив енергиен преход

Корабоплавателната индустрия търси практични горива, за да остане устойчива и да отговаря на стандартите за емисии

Транспорт

Накъде върви декарбонизацията на Югоизточна Европа? Ускорява се използването на ВЕИ и ядрена енергия

Трансформацията на сградния фонд в ЕС – какво означава за страните членки и бизнеса

ЕК ще субсидира с близо 1 млрд. евро 15 проекта за създаване на инфраструктура за възобновяем водород

ВЕИ

Ще намали ли ЕС административната тежест за бизнеса?

Адаптацията към климата се превръща в доходоносен фактор при зелената икономика

Първите системи за съхранение на енергия с „втори живот“ в България вече са факт

ВЕИ

Изследване прогнозира недостиг на места за съхранение на CO2 в Северно море

Енергийна сигурност: Коя е най-добрата стратегия за устойчив преход в ЦИЕ?

Европа достига рекорден ръст в капацитета за съхранение на батерии през 2024 г., но развитието се забавя

ВЕИ

Statkraft прекратява договора си с норвежката NEL за 40 MW електролизери

Водородни технологии

От амбиция към действие: GTF 5.0 трансформира визията за развитие на ЦИЕ

OMV закрива цялата си обществена мрежа за зареждане с водород в Австрия

Транспорт

Проект на Стопанския факултет за зеления преход получи финансиране от 2,9 млн. лв.

ВЕИ

Петър Ганев: Принципите на Европейската зелена сделка се променят, но посоката на ЕС остава

Енергийни приоритети: Коя е печелившата формула за България?

GWEC: 2024 г. бе рекордна година за инсталирането на вятърни централи в света. И тук Китай доминира

ВЕИ

Какво е бъдещето пред електромобилността? Председателят на УС на Автомобилен клъстер Емануил Фунтукис говори пред 3eNews и Dir.bg

Транспорт