Саудитска Арабия измества Русия от петролните пазари в Азия

Саудитска Арабия през ноември се и върнала част от пазара на суров петрол в Азия, докато Русия е загубила част от доставките. Това може да е ранен признак за промяна на динамиката на пазара, пише в своя разработка агенция Ройтерс.

По данни на LSEG Oil Research, вносът на петрол в Азия от Саудитска Арабия  (най-големия в света експортьор на суров петрол) се е увеличил до 5,83 млн. барела на ден през ноември в сравнение с 5.28 млн.барела на ден през октомври.

В същото време, според данните на LSEG, доставките на Русия за Азия (най-големият регион на внос) са се свили до 3,51 млн. барела на ден през ноември, което е под октомврийския обем от 3,96 млн. барела на ден и е най-ниския от януари.

Нещо повече, както информира агенцията, дори и когато държавната петролна компания на кралството Saudi Aramco е увеличила цената на суровия петрол за азиатските клиенти за ноември, те са продължили да преминават от руски доставки към саудитски.

Базовият сорт Arab Light на компанията Aramco беше повишен през ноември с 90 цента за барел до премия от 2,20 долара над средната регионална референтна стойност на сорта Оман/Дубай. Ръстът се случва, след като премията падна до най-ниското си ниво от почти три години през октомври и към момента на повишението това е оценено като отражение на възстановяване на азиатските маржове на рафиниране.

Печалбата от преработката на барел дубайски сорт петрол на типична сингапурска рафинерия се е повишила до 6,62 щатски долара на 29 ноември и е нараствайки с 240 % от постигнатите 1,95 щатски долара на 10 октомври, когато е започнала настоящата възходяща тенденция.

Въпреки ръста на цената на компанията Aramco през ноември саудитският петрол е станал по-конкурентен по отношение на цените в Азия в сравнение с други сортове, включително руския Urals, който се изнася основно от западните пристанища. На 29 ноември петролът Cash Dubai затвори на ниво от 71,83 долара за барел, което е с 4,36 долара повече от руския сорт Urals, който затвори на 67,47 долара. Тази премия е по-ниска, отколкото през последните месеци, когато се търгуваше над 5 долара за барел.

Руският суров петрол, освен това се сблъсква с много високи транспортни разходи, предвид по-дългия морски маршрут от руските пристанища в Балтийско море до дестинациите в Азия.  Вероятно е също така тези разходи да нараснат предвид въведените допълнителни санкции по отношение на т.нар. „сенчест флот“ от руски танкери, се посочва в публикацията на Ройтерс. Агенцията припомня, че през миналата седмица Великобритания въведе нови мерки срещу 30 кораба, с което общият им брой вече достига 73.

Китай и Индия

След началото на нахлуването на Русия в Украйна през 2022 г. доставките на руски суров петрол се ограничиха най-общо до два основни купувача в Азия – Китай и Индия.

Вносът на руски петрол в Китай е намалял до 2,04 млн. барела на ден през ноември от 2,19 млн. барела през октомври, а в Индия се спаднал до 1,47 млн. барела на ден от 1,75 млн. барела.

В същото време Китай е увеличил вноса на саудитски петрол до 1,68 млн. барела на ден през ноември от 1,62 млн. барела през октомври, а Индия е получила от кралството 770 хил. барела на ден в сравнение с 610 хил. барела на ден.

Други доставчици от Близкия изток също са отбелязали ръст на вноса през ноември, което вероятно е свързано с конкурентоспособността на техния суров петрол в сравнение с цените на световните еталонни сортове като Brent.

През ноември вносът на иракски петрол за Китай се е увеличил до 1,53 млн. барела на ден в сравнение с 1,21 млн. барела на ден през октомври, а този от Оман е скочил до 770 хил. барела на ден в сравнение с 680 хил. барела на ден.

Според данните на LSEG, доставките на суров петрол за Индия от Обединените Арабски Емирства през ноември са нараснали до 510 хил. барела на ден в сравнение с 360 хил. барела през октомври.

Премията за петрола сорт Brent в сравнение с Dubai е достигнала 11-месечен максимум от 2,98 долара за барел на 30 август, някъде около това време, в което е трябвало да се организират много от пристигащите през ноември партиди.

Оттогава премията е спаднала и на 29 ноември е била 1,42 долара за барел. Това понижение може да помогне на експортьори като Ангола и Нигерия да възстановят своя дял на азиатския пазар за товарите, назначени за началото на следващата година.

Задачата на експортьорите от Близкия изток е да запазят своята конкурентоспособност на суровия петрол в сравнение с другите производители, така че да съхранят или си върнат дял от пазара.

Това е особено важно за тях, като се има предвид, че общото търсене на петрол в Азия през 2024 г. вероятно ще намалее в сравнение с предишната година: вносът за първите 11 месеца е 26,52 млн. барела на ден, което е с 370 хил. барела на ден по-малко от аналогичния период на 2023 г., се казва още в публикацията на агенцията.