Градусът сред танкерите в Ормузкия проток се повишава

Най-малко два супертанкера са направили обратен завой близо до Ормузкия проток след американски военни удари срещу Иран, показват данни за проследяване на корабите, тъй като насилието повече от седмица в региона принуждава корабите да ускорят, да спрат или да променят пътуванията си, пише Ройтерс.

Решението на Вашингтон да се присъедини към атаките на Израел срещу Иран разпали опасенията, че Иран може да отвърне на удара, като затвори протока между Иран и Оман, през който преминава около 20% от световната търговия с петрол и газ. Това направи прогнозите за ръст на цената на петрола до 100 долара за барел по-вероятни. В понеделник петролът сорт Brent и WTI достигнаха нов петмесечен максимум, което се случва на фона на нестабилна търговия, при която инвеститорите оценяват потенциалните рискове за доставките.

Според данните за превози на товари, цените на превоза на супертанкери, които могат да превозват 2 милиона барела петрол, са се увеличили рязко, удвоявайки се за седмица до над 60 000 долара на ден, се казва в публикацията.

По данни на Kpler и LSEG, големият супертанкер за превоз на суров петрол Coswisdom Lake е стигнал протока в неделя. Той обаче е обърнал и се е насочил на юг. В понеделник той отново се е върнал обратно и е продължил пътя си по посока на пристанището  Zirku  в ОАЕ.

„South Loyalty“, също кораб от висок клас танкери (VLCC), направи подобен завой и остана извън пролива в понеделник, показват данни на LSEG. Според данни на Kpler и два източника от корабоплаването. Той е трябвало да зареди суров петрол от терминала в Басра в Ирак и два източника от корабоплавателния сектор.

Coswisdom Lake е трябвало да зареди суров петрол в Zirku за доставка до Китай. Той е бил чартиран от Unipec, търговско подразделение на китайската държавна компания Sinopec по данни на LSEG и Kpler. Агенцията уточнява, че от  Sinopec не са отговорил на искането за бърз коментар.

Базираната в Сингапур компания Sentosa Shipbrokers според Ройтерс е заявила, че през последната седмица броят на празни танкери, влизащи в Персийския залив, е намалял с 32%, а броят на заминаващите натоварени танкери е спаднал с 27% спрямо нивата от началото на май.

Маневри в протока

Налице са и промени в начина, по който танкерите се движат в района. Сега група от тях плават по-близо до Оман, докато предимно кораби под ирански флаг използват местните води на Иран, според данни за проследяване на корабите на платформата MarineTraffic от понеделник. Химическият танкер Kohzan Maru е плавал към протока, преди да промени курса си и е  останал в Оманския залив. Петролният танкер Red Ruby и химическият превозвач Marie C също са плавали към пролива, преди да изберат да хвърлят котва край пристанището Фуджейра в ОАЕ, показват данните.

Корабособствениците се опитват да сведат до минимум времето, което корабите прекарват в Ормузкия проток поради конфликта, заяви в понеделник К.Й. Лин, говорител на тайванската Formosa Petrochemical Corp. „Корабите ще влизат в региона само, когато наближава времето им за товарене“, цитират думите му от Ройтерс.

Японските корабни компании Nippon Yusen и Mitsui O.S.K. Lines заявиха в понеделник, че продължават да преминават през протока, но са инструктирали корабите си да сведат до минимум времето в Персийския залив.

Няколко търговци на петрол и анализатори заявиха пред Ройтерс, че са били предупредени да очакват евентуални забавяния на доставките, тъй като корабите чакат своя ред извън зоната.

„Диверсифицирането на източниците на доставки и транспортните маршрути, както и извличането на поуки от минали прекъсвания, като например, в Червено море, са от решаващо значение“, казва Леон Александър, партньор в глобалната адвокатска кантора Clyde & Co.

В неделя иранският парламент одобри мерки за затваряне на протока, напомня агенцията, позовавайки се на съобщение на иранската Press TV, като уточнява, че подобна стъпка изисква одобрение от Висшия съвет за национална сигурност на страната.

Иран е заплашваше да затвори протока и в миналото, но никога не го е правил, заключава публикацията.

Междувременно сорт Brent наистина успя да прехвърли закратко нивото от 80 долара за барел, после спадна до малко над 78 долара, към момента на публикуване цената намалява до 76,13 долара за барел.