50 млн. лева са събрани от тол системата от 1 март
Дълго чаканията ремонт на отсечката от около 50 километра на АМ „Тракия“ между Чирпан и Стара Загора ще започне в средата на септември, обяви председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски
От въвеждането на тол системата за тежкотоварните автомобили над 3.5 тона на 1 март 2020 г. досега са събрани около 50 млн. лв. В момента около 70 хил. товарни автомобила са оборудвани с устройства – бордови или GPS тракери, с което основният трафик е оборудван с автоматизирани устройства, каза той. Продадени са и над 1,4 млн. маршрутни карти за еднократни пътувания. Това каза в сутрешния блок на БНТ председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Георги Терзийски.
Терзийски благодари на браншовите организации на превозвачите, които в условия на пандемия успяха да оборудват своите автомобили и така да докажат, че заедно може да се работи за ефективната експлоатация на тол системата.
Дълго чаканията ремонт на отсечката от около 50 километра на АМ „Тракия“ между Чирпан и Стара Загора ще започне в средата на септември. Трасето е в експлоатация от 2007 г., но поради лошото състояние на пътното платно и в двете посоки - неравности, коловози, пропадания, скоростта на движение е ограничена до 90 км/ч, за да се повиши безопасността на движение, обясни Терзийски. Той уточни, че ремонтните работи ще се извършват поетапно и ще започнат от платното за Бургас.
Председателят на АПИ напомни, че през миналата година участъкът от АМ „Тракия“ е обследван, възложено е изготвянето на технологичен проект за ремонт на трасето, който е одобрен от Института по пътища и мостове и в момента се остойностява. По предварителни оценки ще са нужни около 60 млн. лв.
Георги Терзийски отбеляза, че на 1 юли завърши ремонтът на петте виадукта на АМ „Тракия“ от 13-ти до 20-ти км, като изцяло е обновена и асфалтовата настилка между мостовете. С приключването на строителните работи не се затруднява летният трафик към Южното Черноморие и по същата причина с временна организация на движението в неделя беше пуснато и движението по обхода на Поморие, което също улеснява пътуващите по направлението Бургас – Слънчев бряг.
През летния сезон ще продължат ремонтните дейности на съоръженията по АМ „Хемус“, които са абсолютно наложителни, каза още Терзийски. В тръбата за София на тунел „Витиня” имаме постоянно конструктивни изненади, което наложи препроектиране, съответно осигуряването на по-сериозни средства и това забави ремонта, коментира председателят на АПИ. Той посочи, че до момента сметката на ремонтните дейности на тунел „Витиня“ е около 40 млн. лв.
Пътноподдържащото дружество „Автомагистрали” ЕАД работи много усилено до края на годината да бъде завършен ремонтът както на тунела, така и на двата виадукта след него в посока Варна, които също не са обновявани от построяването си преди 30 години.
Напредва работата и по новите участъци на АМ „Хемус“. Независимо от това, че срокът по договор за завършване на 16,3-километровата отсечка от п. в. „Белокопитово“ до п. в. „Буковци“ е 2021 г., строителите работят много и се очаква тя да бъде готова до края на 2020 г., каза председателят на АПИ. Той добави, че доизграждането на 240 километра от АМ „Хемус“, които ще свържат построените вече участъци от София до п. в. „Боаза“ и от п. в. „Белокопитово“ до Варна е национален приоритет.
Още по темата:
Близо 53 млн. лева се очаква да струва изграждането на северен обходен път на Бургас
Пътната агенция обяви търг за строителен надзор на последните 88.9 км от магистрала „Хемус“
Правителството одобри днес обхвата на толсистемата на републиканската пътна мрежа