Компания с корени във Formula 1 ще електрифицира кариерни самосвали

Компания, чиито корени са силно свързани с Formula 1, ще разработва технологии, които ще позволят електрификацията на огромните кариерни самосвали, които се използват за извозване на добива от открити рудници. Става въпрос за Williams Advanced Engineering, която е създадена през 2010 г. от Франк Уилямс, който е и собственик на едноименния отбор във Formula 1. По-късно обаче дружеството бе отделено от отбора с цел да предоставя услуги на други производители на автомобили. Преди близо 3 години Williams обаче продаде мажоритарния пакет акции в дъщерното си дружество на инвестиционния фонд EMK Capital, но все пак остана съсобственик, макар и миноритарен.

В даден момент обаче Williams Advanced Engineering е започнала да представлява силен интерес за австралийската добивна компания Fortescue. И към днешна дата тя официално изкупува дяловете й и от Williams, и от EMK Capital, като ще стане 100-процентов собственик. А причината е, че австралийците искат да използват ноу-хауто на Williams Advanced Engineering за пълната елекрификация на кариерните самосвали.

Всъщност Williams Advanced Engineering вече е изградила сериозно име в електрификацията на определени превозни средства, по-конкретно състезателни и спортни автомобили. Например тя разработи и достави батериите за първото поколение болиди във Formula E. Също така доставя и електрически двигатели за отбора на Jaguar във Formula 1. Именно тази експертиза на Williams Advanced Engineering иска да притежава Fortescue, за да може в откритите й рудници да заработят напълно електрически и екологично чисти кариерни самосвали.

Твърде вероятно е причината за плана на австралийската компания са множеството критики, които тя отнася в последните години вследствие на големите количества вредни емисии, излъчвани от огромните й кариерните самосвали, motorsport.com. Всъщност някои производители на такива машини започнаха с електрификацията им още в края на миналия век и по света вече работят доста такива. От една страна заради необходимостта от големи и мощни двигатели, от друга – заради технически проблеми, кариерните самосвали вече масово се задвижват от електромотор, токът за който се осигурява от дизел генератор. Като така до известна степен те могат да се нарекат някакъв тип хибриди. Въпреки това обаче въпросните дизел генератори продължават да изхвърлят доста вредни емисии в атмосферата, заради които минните компании като Fortescue търпят критики.

Именно затова австралийците купуват Williams Advanced Engineering. Основна задача след придобиването на компанията ще е да разработи за кариерните самосвали подходящи батерии, които да заменят дизел генераторите и така да направят тежките машини екосъобразни. Към бъдещата разработка обаче има и сериозни изисквания. Акумулаторните батерии трябва да бъдат едновременно с максимално голям капацитет и с минимално тегло. В противен случай няма да може да се използва цялата товароподемност на кариерния самосвал. Точно това е и причината Fortescue да придобие именно Williams Advanced Engineering, тъй като нейните разработки за Formula E и Formula 1 притежават именно такива характеристики, които са точно толкова важни и за състезателните болиди.