LME се очаква да възобнови търговията в петък, след спирането заради скока на цената на никела
Лондонската борса за метали (LME) спря търговията с никел във вторник след скока на цената с 250 % за две сесии и не очаква възстановяване на търговията по-рано от петък, съобщава агенция Bloomberg.
Скокът на цената на никела, използван при производството на неръждаема стомана и батериите за електромобили бе предизвикан от опасенията за спиране на доставката на този метал във връзка със санкциите срещу Русия. Ситуацията се затруднява и от факта, че китайската Tsingshan Holding Group Co., която е най-големият производител нна никел в света и свързаните с нея брокери затвориха голяма къса позиция за метала.
„Това е хаотично, срамно, скандално, пагубно, разрушително. Може да изберете всяка от думите, по ваш избор“, е заявил шефът на Hythe Bay Metals Ltd. Майкъл Марлоу по повод решението на LME първо да отвори търговията с никел във вторник, а след това да я затвори и да отмени извършените сделки. „Това е съкрушителен удар по всички, които обичат LME и за тези, които са свикнали ежедневно да правят бизнес чрез нея“.
„Търговията на LME беше спряна за пръв път от 1985 година, когато борсата беше принудена за замрази операциите с договорите за олово.
Както се казва в съобщението на борсата, операциите с никел едва ли ще бъдат възобновени по-рано от петък. След отварянето търговията ще се извършва само в работното време на европейските борси, плюс това ще бъде въведено ограничение от 10% за дневното колебание на котировките.
Скокът на цената на никела носи сам по себе си съществени рискове за произовдителите на електромобили. В понеделник, когато котировките се повишиха с 67 % анализаторът от Morgan Stanley Адам Джонас отбеляза, че заради тази стойност производството на едно електрическо превозно средство в САЩ ще се увеличи с около хиляда долара.
По думите на Джонас, ситуацията може да доведе и до намаляване на печалбата на производителите на електромобили и да забави темповете на ръст на дела на електромобилите в общата продажба на световния пазар на коли през следващите години.
В същото време анализаторите огласиха и опасенията си по повод дефицита на никел още преди началото на войната.