Италия е против забраната за продажба на коли с двигатели с вътрешно горене
Обсъждано в ЕС предложение за забрана на продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене, ако бъде одобрено, би било удар за Европа и подарък за Китай. Това е заявил италианският министър на транспорта Матео Салвини вчера. Според агенция EFE министърът е обяснил, че в случая изразява гледната точка не само на Италия.
"Имахме важна среща с представители на правителствата на осем европейски държави. Целта на срещата е да кажем "не" на забраната за автомобили, работещи на бензин, дизел. Ако продаваме само електрически коли, ще направим подарък на Китай “, е казал Салвини, цитиран от агенцията.
Според него предложението на Брюксел може да доведе само до намаляване на броя на работните места. „Тази идея по никакъв начин няма да помогне за опазването на природата“, е добавил италианският министър.
В срещата, на която се позовава Салвини са участвали министри от Италия, Германия, Полша, Чехия, Унгария, Румъния, Словакия и Португалия, поясняват от EFE.
По-рано през март председателството на Съвета на ЕС Швеция обяви, че приемането от ЕС на нови стандарти за въглероден диоксид за автомобили и автобуси се забавя поради съпротивата на Германия, някои други страни и дясноцентристкото крило на европейските депутати.
Някои страни, включително Германия, поискаха от Европейската комисия (ЕК) да направи изключение за автомобили, работещи със „зелено гориво“. То може да се произвежда от възобновяеми енергийни източници и въглерод. ЕК обаче засега мълчи.
Дясноцентристката Европейска народна партия (ЕНП), най-голямата фракция в Европейския парламент, се противопоставя на забраната и призовава правителствата на страните от съюза да го направят.
Главният преговарящ на ЕНП по въпроса Йенс Гизеке мотивира позицията на консерваторите с това, че забраната ще попречи на иновациите, ще доведе до загуба на хиляди работни места и упадък на най-важната индустрия в Европа.
Светът ще продължи да кара автомобили с двигатели с вътрешно горене. Нашата цел е да ги направим възможно най-ефективни по отношение на емисиите на CO2, а не да ги забраняваме. Зелените горива могат да помогнат", смята Гизеке.
Друго мнение имат европейските "зелени". Лидерът им в Европейския парламент Филип Ламбер смята, че това не трябва да бъде тема за продължаване на дебатите. Германия вече се съгласи с постепенното спиране на двигателите с вътрешно горене и това вече е решено в Брюксел. Германия трябва да остане надежден европейски партньор, казва той в изявление, разпространено до журналисти.