След седмица забавяне, държавите от ЕС одобриха спиране от 2035 г. на автомобили с емисии на CO2
Източник: Pixabay
Държавите от Европейския съюз одобриха окончателно във вторник забележителен закон за прекратяване на продажбите на нови автомобили с емисии на CO2 през 2035 година, съобщи Ройтерс.
Одобрението от министрите на енергетиката на страните от ЕС означава, че основната европейска климатична политика за автомобилите вече може да влезе в сила - след седмици на забавяне, причинено от съпротивата на Германия в последния момент, коментират международните медии.
Законът на ЕС ще изисква всички продадени нови автомобили да имат нулеви емисии на CO2 от 2035 г. и 55% по-ниски емисии на CO2 от 2030 г. в сравнение с нивата от 2021 г. Целите са предназначени да стимулират бързата декарбонизацията на новите автомобилни паркове в Европа.
Европейската комисия обаче обеща да създаде законен път за продажба на нови автомобили, които работят само с т.н синтетични или електронни горива, за да продължи след 2035 г., след като Германия поиска това изключение от забраната.
Очакваше се политиката на ЕС да направи невъзможна продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2035 г. Но изключението, спечелено от Германия, предлага потенциален спасителен пояс за традиционните превозни средства - въпреки че е- горива все още не се произвеждат в мащаб. Така изключение ще бъде правено за новите автомобили, които се движат на климатично-неутрални горива, т. нар. синтетични или е-горива, посочи шведският министър на енергетиката Ебба Буш, цитирана от ДПА.
Споразумението беше одобрено с огромно мнозинство, а еврокомисарят по енергетиката Кадри Симсон приветства решението.
Срещу забраната гласува единствено Полша, а България, Румъния и Италия се въздържаха. Полският министър по климатичните въпроси Анна Москва каза, че забраната "ще бъде унищожителна за нашите икономики и граждани". Италианският министър на екологията Пикето Фратин заяви, че се е въздържал, тъй като Италия иска да бъда направено изключение и за автомобилите, ползващи биогорива.
Европейският парламент обаче може да се противопостави на сделката през следващите седмици, тъй като технологията за производството на е-горива, извличани от водата и въглеродния диоксид с помощта на възобновяема енергия, е силно противоречива.