Пазарът на литий ще бъде пренаситен до 2027 година

Компаниите за добив се стремят да ограничат загубите и намалят излишъка от предложения на пазара, но той няма къде да отиде и според мнението на анализаторите ръстът ще остане пренаситен до 2027 година, пише Oil Price.

Една от причините за устойчивият излишък са работещите на пълна мощност африкански рудници, собственост на китайските производители на батерии. Те не намаляват доставките и обезсмислян усилията на производителите в Китай и Австралия, които частично намаляват производството. Рудниците, особено в Зимбабве продължават да работят, тъй като китайските производители на акумулатори се стремят да запазят се стремят да поддържат евтини доставки на литий и пазарен дял, твърдят запознати с индустрията и анализатори, се казва в публикация на изданието.

Според прогнозите на UBS, пазарът ще остане пренаситен през следващите две години и няма да се върне към баланс по-рано от 2027 година. Банката очаква, че доставките на литий ще се увеличат с 25% през тази година и с 15 % през следващата, независимо от последните намаления от литиевите мини в Австралия.

Световните производители на литий започнаха да намаляват производството и броя на работещите, поне докато се подобрят пазарните условия. През миналия месец австралийската компания Mineral Resources съобщи за затварянето на литиевата мина Bald Hill на фона на срива на цените.

Ниските цени на лития засегнаха и други производители. Австралийската Liontown Resources заяви, че намалява производството по проекта си Kathleen Valley, „за да се съсредоточи върху по-печеливша руда и по-ниски разходи в ниска ценова среда. Pilbara Minerals също обяви спирането на дейностите в своя завод за преработка на литий в Западна Австралия.

Най-големият в света производител на литий, американската компания Albemarle, заради спада на цената регистрира чиста загуба от 1,1 млрд. долара през третото тримесечие. Компанията планира да намали щата с 6-7 % и да ореже капиталовите разходи за 2025 година с около 50% в сравнение с 2024 г. до 800 – 900 млн. долара.

Намаляването на доставките от литий от Китай се компенсира от производството в Африка, което обслужва растящия китайски пазар, според търговския директор на Albemarle Ерик Норис. По думите на анализатори, многото рудници, доставящи суровини за китайските производители на батерии, са интегрирани във веригата на производство, така че няма да затворят, въпреки спадащите цени.

Производството на електромобили е стратегически приоритет за правителството на Китай, което е заинтересовано от евтини доставки на литий. Продажбите на електромобили в Китай растат. През ноември за пети пореден месец продажбите на електромобили и хибриди са надхвърлили тези на бензинови леки коли. Скорошния ръст на търсенето в Китай е довел до повишаване на местните цени на лития. Основните показатели на световния пазар на литий обаче не са се променили съществено - предлагането все още надвишава търсенето, което създава предпоставки за поне още една година на пренасищане на пазара и ниски цени, се посочва в публикацията.

Въпреки това, очаквано попълване от преработен литий за батериите може да ускори повторното балансиране на пазара, според Уил Адамс, ръководител на изследванията на неблагородни метали във Fastmarkets.