Крайбрежните градове, заплашени от изчезване, следващите 80 години са критични

Ако не предприемем нищо за намаляване на климатичните промени и в частност на екстремните събития и покачването на морското равнище до 2100 година няколко големи крайбрежни града във всички континенти могат да изчезнат- Маями в САЩ; Рио де Жанейро в Бразилия; Лагос в Нигерия, Венеция в Италия; Мумбай в Индия и Осака в Япония. Това стана ясно на уебинар “Крайбрежни структури- да защитим хората” на Международната асоциация по неръждаема стомана (International Stainless Steel Federation – ISSF).

Изменението на климата ще доведе до големи щети на бреговите линии и земните маси на ниско ниво, поради повишаването на нивата на морската вода и по-честите екстремни събития. Ще бъдат необходими големи инвестиции, за да се сведат до минимум щетите върху земята, хората и икономиките. Морската среда корозира стоманата и повечето други метали поради високото съдържание на хлориди в морската вода.

Много е важно да пристъпи към амбициозна и устойчива адаптация, в съчетание с ефективни действия за справяне за намаляване покачването на морското равнище и рисковете. Силната защита и предварителното строителство в морето са икономически ефективни, смятат специалистите. В повечето градове недостигът на земя е много голям. В дългосрочен план загубата на земя по крайбрежието ще доведе до задълбочаване на проблема и до маргинализиране на най-уязвимите. В по-дългосрочен план са възможни сложни социални конфликти.

Използването на неръждаеми стомани на критични места в тези конструкции ще осигури дълготрайно решение, смятат инженерите.

Какво вече знаем

От 2006 г. до 2015 г. морското равнище се е повишило с 3,6 метра

Глобалното морско равнище се е покачило с 1,5 метра от 1901 до 1969 година. От 1970 до 1992 година се е покачило с 2,1 метра. От 1993 до 2005 година морското равнище се е покачило с 3,2 метра. От 2006 до 2015 година покачването на морското равнище е вече с 3,6 метра.

От 1970 година главната причина затова е антропогенното въздействие- въздействие, упражнявано върху местообитанията по крайбрежията и химическите замърсявания, причинени от човешката дейност.

От 2020 до 2100 година очакванията на ООН са за покачване със 7,5 метра на морското равнище.

Катастрофичните събития са нараснали със 68 на сто

По данни на International Federation of Red Cross катастрофичните събития са нараснали с 68% от 1980 до 2015 година. В скалата катастрофични събития влизат метеорологичните събития - тропически и екстра тропически бури. Хидрологични събития- наводнения, сняг, лед и водни измествания, климатични събития- екстремни температурни аномалии (топли и студени периоди), суши и пожари. И ако през 1980 година са регистрирани 291 такива екстремни събития, през 2015 те вече са 904 или със 613 повече, отчитат специалистите. Според доклад по темата всеки долар похарчен за намаляване на рисковете от бедствия ще спести около 7 долара от справянето с бедствията впоследствие.

Нарастват наводненията, причинени от човешка намеса

По данни на Climate Change 2016 ако през 1955-64 г. средно 1 наводнение е причинено от човек на месец, в периода 2005-2014 г. до средно 18 на месец са събитията, причинени от човешка дейност. Слабо покачване има и в природните бедствия, в които няма човешка намеса.

Какви са прдизвикателствата пред крайбрежна природа? Това са корозия, вследствие на съдържанието на хлор в морската вода, ерозия, постоянно случваща се и увеличаваща се, покачване на средните и пределно морско равнище, нарастване на честотата и сериозността на екстремните климатични явления. А крайбрежните икономики се развиват благодарение на туризма и на други важни крайбрежни икономики и са специален магнит за хората, но са заплашени от изчезване. Те са заплашени да се превърнат в сметище за нежелани отпадъци. Високо чувствителни са към нежелани въздействия на въглеродно интензивни крайбрежни  и некрайбрежни индустрии.

Можем ли наистина да запазим идилични крайбрежни ивици, крайбрежни икономики и екосистеми, когато сме причинили толкова много опустошаване. Ако средната продължителност на живота беше 250 години, щяхме ли да мислим по друг начин?

Настоящият опит за защита на крайбрежията

Генерално,настящият опит се основава на старото мислене „old thinking”. Корозионните ефекти върху морето не са реално осмислени за въздействието на различните материали и композитни структури.Ерозионни ефекти върху околната среда, които не са реално осмислени, ерозионните ефекти са динамични и се влошат при покачване на морското равнище. Все още преобладава краткосрочното мислене за защита, коментират от Международната асоциация по неръждаема стомана.

Разходите за материали и монтаж, които все още се вземат предвид пред разходите за жизнения цикъл. Разходите в рамките на жизнения цикъл обаче стават все по-важни.

Застрахователните разходи все още не са съобразени с устойчивите структури. Това сравнително започва да се променя. Както и ползите от структурната устойчивост започват да се осъзнават.

Трябва да направим нещо

Решенията са в декарбонизиране нашето общество на първо място, да защитим хората и земята, да защитим икономиките, да позволим на екосистемите да се възстановят.

Ние трябва преди всичко да мислим дългосрочно и да защитим за бъдещето нашите сгради, инсталации и съоръжения, да използваме устойчиви материали, да спрем да използваме изкопаеми горива, да използваме технологии за улавяне и съхранение на въглерод и да възстановим нивата на въглеродни емисии, да избираме опции за нулева поддръжка. Можем да говорим за твърда защита, за екстремна защита, за защита чрез мостове и морски пътища, чрез други съоръжения.

Пример за твърда защита Baynonne Breakwater във Франция, районът Aquitaine.

Пробивната вода защитава пристанищната зона, регион, подложен на екстремни морета . Но се нуждае от реконструкция, елиминиране на образувалите се кухини и пукнатини от пробивни вълни. За удължаване на експлоатационния живот с повече от 50 години, успешно се прилага качествена стоманена арматура от неръждаема стомана. 

Друг пример е Cromer Seawall, Великобритания.

Cromer e важен крайбрежен град на Северния бряг на Norfolk. Силата на ерозията е ограничена от здрава морска стена, която периодично се поправя и силната буря през 2013 г. води до необходимост от реконструкция. Новата конструкция трябва да поддържа нивото на защита за града и да издържи на минимум 100 –годишно покачване на морското равнище. Използвана е арматура от неръждаема стомана. Специалният висок клас неръждаема стомана избягва корозията по крайбрежието на Norfolk.

През 2011 г. в Miyako City, Япония се провежда екстремна защита, след като градът преживява 10 метрово цунами и умират повече от 500 души, повече от 9100 къщи са пострадали (23% от всички къщи в града).

След бедствието е направена 9 метрова морска стена с 20 заключващи врати на същата височина.

Дуплекс неръждаема стомана е избрана за изграждане на защитните врати, които са три пъти по-силни от преди това използваната алуминиева сплав и изключително устойчива на корозия с възможност да устои да 10 метрови цунами вълни.

Особено важни са морските пътища, мостовете, затова е много важно материалите, които се изпозлват за тяхното изграждане, поддържане и реконструкция да са устойчиви. 

Champlain Bridge (Canada) е 3.4 км мост над St. Lawrence в Монреал, използван от над 50 млн. превозни средства годишно. Мостът е от 1962 година, не е проектиран за настоящите и бъдещи транспортни нужди, имайки предвид корозия и деградация на материалите, ръждясваща стомана и промени в киселинността. Новите материали са от неръждаема стомана, която позволява повече от 100 години експлоатационне живот.

Други защити за крайбрежията, които се прилагат са  телени клетки, съдържащи скали като телта може да е от неръждаема стомана и защитава високи крайбрежни зони. Също така скални мрежи с тел от неръждаема стомана и скални болтове Специалистите изтъкват предимствата на неръждаемата стомана пред въглеродната стомана по отношение на разходи за инсталация и поддръжка.

Следващите 80 години са критични за нашите крайбрежия

Следващите 80 години са критични за нашите крайбрежия. Историческите доказателства сочат, че естествените мерки няма да се преборят напълно с покачването на морското равнище. Изпълнението на сценария за покачване на температурите само с два градуса по Целзий изглежда невероятен. Твърдата крайбрежна защита ще бъде необходима. Ще трябва да се направи оценка на жизнения цикъл, проекти, които обхващат целия жизнен цикъл, да се използват оптимални материали, проектирани с мисъл за бъдещето

Трябва да предприемем ключови стъпки да защитим нашите крайбрежия, трябва да сме сигурни, че нашите пътища са сигурни, трябва да избираме материали, които имат повече от 100 години жизнен цикъл. Неръждаемата стомана предлага най-ниската цена за целия жизнен цикъл от всички останали.

Опазването на крайбрежията е особено важно, за да не се наложи да планираме преместване на цели градове и да планираме нови места за живот.