Малките бензиностанции търсят подкрепа от правителството, за да останат на пазара и да удържат скока в цените на горивата

Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива очаква покачване на цените на горивата. В България пазарът е ограничен и няма собствен добив на петрол. В този смисъл ние сме неотменимо подвластни на тенденциите на международния пазар и на влияещите върху него фактори, пише в свое съобщение до медиите, Георги Тенев, юрист на сдружението. Самото сдружение е известно и като Асоциация на малките бензиностанции, припомня БТА. Решенията на ОПЕК и логистичните предизвикателства пред транспорта и съхранението на добития петрол, респективно неговите дестилати, влияят на цените. Според него основен ценообразуващ фактор е стойността на електроенергията, която е изключително висока през последните месеци.

Тенев счита, че европейският дневен ред и наднационалните нормативни решения относно "Зелената сделка" и намаляването, а впоследствие и свеждането до минимум на въглеродните емисии, също оказват влияние върху стойностите на горивата. И поскъпването на основните суровини, които се влагат в биокомпонента на бензина и дизела, също повишава стойностите на горивата. Той изтъква, че всичко това става на фона на глобална пандемия със спорадични пикове и растяща инфлация.

"Въпреки това светлина в тунела има", смята Тенев. Той информира, че в първите дни на 2022 г. към представителите на малкия и среден български бизнес в сферата на горивата е била отправена покана за работна среща от страна на министър-председателя Кирил Петков. Тя се е състояла в първите работни дни на януари. На нея са били обсъдени различни проблеми и предизвикателства в сектора, които имат своето негативно отражение както върху възможността за прозрачна и конкурентна пазарна среда, така и върху икономическите оператори, а в крайна сметка и цените на горивата.

Асоциация на малките бензиностанции е предложила конкретни мерки за подпомагане на бранша и за намаляване или поне задържане на цените на основните горива. "Можем спокойно да кажем, че срещата завърши при споделено разбиране на взаимната отговорност, между правителството и бизнеса, и необходимостта от сътрудничество и консултации, при определяне на регулаторната политика, в унисон със световните практики и общностите ангажименти", пише Тенев.

Асоциацията настоява за облекчаване на административната тежест в сектора с цел създаването на по-добри условия за конкуренция и намаляване на цените. Браншът е подложен на различни по своето естество и произход асиметрични шокове, които не произтичат от самия него. Секторът се отличава с това, че е един от най-тежко регулираните и контролираните от страна на държавата. "За съжаление този сектор се регулира с непоследователни, непремерени, нецеленасочени и нецелесъобразни, често лобистки и непропорционални нормативни актове от законов и подзаконов ранг, които на всичкото отгоре често се припокриват и си противоречат", коментира още Тенев.

Според него неясната, противоречива и непредвидима нормативна база често води до влошаване и въобще до невъзможността за съществуване на конкурентната среда. "Точно конкурентната среда е тази, която гарантира справедливите и пазарни цени, както и достъпа до горива. Когато тя липсва, страдат най-вече потребителите", изтъква той.

Тенев определи като голяма пречка за конкуренцията лицензите, разрешителните и обезпеченията, към различни институции, които често се припокриват, в своите цели. За тези обезпечения е важно да се знаят, че те са в пари и търговецът трябва да ги внесе предварително, за да може да работи. Наред с тези изисквания към търговците на горива с бензиностанции, се добавят и такива за инвестиции в енергийна ефективност, които пък се нуждаят от енергийно счетоводство, завършва юристът на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.