Hyundai и Saudi Aramco разработват ново синтетично екогориво за двигатели с вътрешно горене

Паралелно с активната работа по разработването на технологии в сферата на колите на ток, както и на водородните автомобили, корейският производител Hyundai Motor разработва и нов тип синтетиччно гориво за двигатели с вътрешно горене, което ще излъчва драстично по-малко въглердни емисии.

Според изнесените данни въпросното гориво ще се добива от синтезиране на водород, който от своя страна е получен чрез електролиза (за която се използва възобновяема енергия) и въглероден диоксид. Полученият продукт ще има качествата да повиши топлинната ефективност на двигател с вътрешно горене, като паралелно се намаляват разходът му, както и изхвърлянето на вредни емисии с 80%. От Hyundai обещават да приключат целия процес на изпитания на двигателя и екогоривото в рамките на две години.

Корейците не работят по проекта сами. Това се случва в тясно сътрудничество със саудитската петролна компания Saudi Aramco, както и с местния Университет за науки и технологии. Ролите в изследването са ясно разпределени. Hyundai проектира експерименталния двигател, Saudi Aramco разработва горивото, търсейки най-оптималната и ефективна формула, а университетът им предоставя изследователския си център, в който ще се провеждат изпитанията и на двете.

Засега обаче няма информация дали въпросните биогориво и двигател се планира твърдо да се използват в автомобилостроенето или просто от Hyundai проверяват възможностите на технлогиите. Като по-скоро става въпрос за второто, тъй като обявената от корейците цел е да проверят доколко могат да бъдат намалени вредните емисии при използването на това синтетично гориво. Което се потвърждава и от думите на вицепрезидента на Hyundai Motor Ален Рапосо.

„Електромобилите, както и колите на водород, са моделите, към които Hyundai се е ориентирал с цел да постигне своя въглероден неутралитет. От друга страна обаче синтетичното гориво има потенциал да се превърне в ключа за задържането и намаляването на вредните емисии от двигателите с вътрешно горене в рамките на енергийния преход“, коментира той.