ЕК подава ръка за диалог към Китай чрез скромно намаление на митата за електромобили

Европейската комисия понижи предложените от нея мита върху произведените в Китай електрически превозни средства във вторник (20 август) и даде от един от най-ясните сигнали досега, че е отворена за разрешаване на дългогодишния търговски спор чрез преговори. Този  ход може да доведе до понижаване на продължаващото търговско напрежение между Брюксел и Пекин, съобщава европейското издание Euractiv.

Комисията каза, че митата и за трите разследвани китайски автомобилни производители ще бъдат намалени, като митата за компанията  BYD ще паднат от 17,4% на 17%, на Geely от 19,9% на 19,3%, а SAIC от 37,6% на 36,3%.

Митата, наложени на невключените в списъка на ЕС компании, които не са сътрудничили на разследването на Комисията, също бяха намалени от 37,6% на 36,3%.

Служител на ЕС обясни, че понижаването на митата се дължи на „обосновани“ обяснения, получени от съответните компании.

Въпреки това, съдействащите дружества, които не са били индивидуално разследвани, са с увеличение на митническата ставка от 20,8 % на 21,3 %. Комисията отдаде увеличението на „техническа“ грешка, свързана с прилагането на формула за изчисляване на дела на износа на компаниите за ЕС.

Комисията също така обяви, че митата върху американския производител на автомобили Tesla, който поиска индивидуална ставка на митата, сега са значително намалени до 9% от първоначалното ниво от 21%. ЕК посочва, че това е така, защото компанията се е възползвала от съответно по-ниска степен на субсидиране от китайското правителство.

Съобщенията от вторник са най-силният помирителен сигнал досега от страна на Комисията към китайските контрагенти, откакто временните тарифи бяха обявени през юни. Говорителят Олоф Гил каза: „Може да се намери решение, разбира се, но то трябва да се основава на доказателства.“

„Не е е взето окончателно политическо решение“, каза той.

„ЕС остава отворен за постигане на ефективно и съвместимо със Световната търговска организация решение, заедно с китайското правителство, което би адресирало проблемите със субсидирането, установени от разследването на] Комисията.“, допълни говорителят.

„Картината, която имаме на този етап… все още не е окончателна. Продължават дискусии за преговорите с Китай. ЕС се надява да постигне решение, което би било алтернативно решение“, посочи  друг служител.

Комисията не уточни как би изглеждало алтернативно решение, като отказа да спекулира дали новите ревизирани нива ще представляват общо увеличение или намаление на очакваната сума, генерирана от митата.

„Китай трябва да предложи решение, което е съвместимо със СТО и което засяга незаконните субсидии, които Комисията е идентифицирала в своето старателно разследване, основано на доказателства“, каза Гил.

Междувременно ЕС също така съобщи, че няма да събира временни мита под формата на банкови гаранции, както беше съобщено по-рано, тъй като законовите изисквания за това не са изпълнени.

Гил добави, че митата вероятно ще бъдат наложени до 30 октомври, след като държавите-членки на ЕС ги гласуват. За блокиране на митата са необходими гласове от 15 страни от ЕС, представляващи най-малко 65% от населението на блока. Съобщава се, че само четири държави-членки са гласували против митата на съвещателно гласуване през юли.

Въпреки това Комисията също така отбеляза, че има риск спирането на митата да доведе до наводнение от превозни средства, пристигащи в блока преди 30 октомври.

Служителят добави, че ЕС ще „се опита да действа възможно най-бързо“ и е възможно митата да бъдат наложени по-рано от 30 октомври.

Крайният срок до края на октомври „е последната възможна дата“, каза служителят. Той подчерта, че ако всичко върви добре, това може да стане и по-бързо.

Съобщението на ЕС идва, след като Китай подаде официална жалба в Световната търговска организация миналата седмица, твърдейки, че мерките на ЕС „сериозно нарушават правилата на СТО“. Комисията многократно е потвърждавала, че нейното разследване е в съответствие със СТО.

Очаква се решението да облекчи нарастващото търговско напрежение между Брюксел и Пекин. През последните месеци Комисията обяви антидъмпингови разследвания на произведените в Китай вятърни турбини, слънчеви панели, както и електромобили.

Комисията също обяви миналия месец мита до 36,4% миналия месец върху китайските биогорива .

Китай започна свои собствени антидъмпингови проверки на износа на бренди и свинско месо от ЕС  през януари и юни.