Цените на петрола във вторник,18 март стартират с ръст
Цените на двата основни сорта петрол в рамките на сутрешната търговия на 18 март, се повишават.
Фючърсите за месец май за петрола сорт Brent на лондонската борса ICE Futures към момента на отразяване се търгуват при цена от 71,68 долара за барел, което е повишение с 0,61 долара (+ 0,86 %) спрямо стойността при затварянето на предишната търговия. В понеделник договорите за този сорт се повишиха с 0,49 долара (+0,7 %) до 71,07 долара за барел.
Договорите за април за петрола сорт WTI на нюйоркската борса (NYMEX) се котират при цена от 68,18 долара за барел, което е увеличение в сравнение с предишната сесия с 0,60 долара (+0,89 %). Договорите за този сорт в понеделник поскъпнаха с 0,46 долара (+0,7 %) до 67,37 долара за барел.
Пазарът е в очакване на планирания телефонен разговор между президентите на САЩ и Русия. Тръмп потвърди по-рано провеждането на планирания телефонен разговор с Владимир Путин. Наблюдателите разглеждат това събитие като потенциален фактор, ограничаващ ръста на цените на петрола.
Точно обратен е ефектът от новото напрежение в Близкия изток. Отбранителната армия на Израел съобщи за нанесени масови удари по обекти на ХАМАС в сектора Газа. Междувременно президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Иран оказва подкрепа на йеменските хути и ще носи отговорност за всичките им атаки. В края на миналата седмица и по-точно в събота Тръмп съобщи, че наредил за започване на операция за нанасяне на мощни удари по йеменските хути. В неделя беше уточнено, че атаките ще продължат докато хутите не прекратят нападенията над американски кораби и дронове в региона.В отговор хутите съобщиха за атака и то втора в рамките на 24 часа срещу авионосеца Harry S. Truman в Червено море.
Ескалацията на напрежението в Червено море през почивините дни е ключов фактор в подкрепа на цените на петрола, отбелязват наблюдателите. Това се дължи на факта, че регионът граничи с големите производители на петрол в света като Саудитска Арабия и Иран, а атаките срещу корабите може да доведат до увеличаване на разходите за транспортиране и освен това са рисков фактор по отношение на доставките.