Анализатори: Търсенето на петрол в транспортния сектор може да спадне с до 50% през 2050 г.

Докато глобалния енергиен преход е в разгара си малко са секторите на чиста енергия, ако има такива, които се развиват по-бързо от пазара на електрически автомобили. Преди десетилетие в световен мащаб бяха продадени общо 130 000 електромобила; бързо напред към настоящето и почти подобен брой се продават вече само за седмица.

Миналата година продажбите на електроколи представляват 10% от глобалните продажби на нови леки превозни средства, в сравнение с едва 2,5% през 2019 г. Електрифицирането на американските превозни средства се счита за критична част от борбата с изменението на климата, тъй като транспортният сектор е известен като един от най-големите замърсители на планетата, допринасящи за 25% от общите емисии на парникови газове, припомня изданието Oilprice.com.

Но петролните и газовите корпорации и фондове все не се стряскат на сън заради електрическата революция – поне не още.

През годините не липсваха прогнози на ентусиасти за доброто развитие на електромобилите, които предричаха апокалипсис за петролната индустрия, който ще бъде разбит от революцията на електрическите коли. Това включва икономиста от Станфордския университет Тони Себа, който заяви, че електромобилите ще заличат световната петролна индустрия до 2030 г., докато Акшат Рати от Bloomberg News твърди, че „всеки F-150 Lightning унищожава завинаги 50+ барела търсене на петрол.“ F- 150 Lightning е електрическият еквивалент на Ford Motors от гамата Ford-150 пикапи. Междувременно през 2016 г. самият Bloomberg прогнозира, че електромобилите ще предизвикат глобална петролна криза.

Не е трудно да се разбере защо тези учени, залагащи на електромобилите са бил с бомбастични прогнози. Транспортният сектор е отговорен за близо 60% от световното търсене на петрол, като леките автомобили и камионите са най-голямата част от транспорта.

Продажбите на електромобили растат благодарение на комбинация от нови завладяващи модели от автомобилни производители, подобрения в технологията на батериите, подкрепа на политиката и повече инфраструктура за зареждане. Електрификацията започва да се разпространява и в нови сегменти на автомобилния транспорт.

Въпреки че не може да се отрече, че бързото приемане на електромобили е лоша новина за глобалното търсене на петрол, реалността вероятно не е толкова ужасна, колкото твърдят анализатори като Себа. BNEF изчислява, че електрическите автомобили в момента изместват само 1,5 милиона барела от търсенето на петрол на ден, което е добре за малко над 1% от глобалното потребление на петрол.

Но не се заблуждавайте: революцията в електромобилите и чистата енергия в крайна сметка ще смаже търсенето на петрол.

Прогнозите за навлизането на електромобилите в общите продажби на пътнически автомобили до 2030 г. варират от 11% до 63% ръст в зависимост от сценариите, докато прогнозите за 2050 г. варират от 31% до почти 100%. Песимистичният сценарий на тези прогнози предполага минимално до постепенно изместване на търсенето на петрол, докато по-високият предполага доста сериозно унищожаване на търсенето на петрол в годините напред.

Наистина, международно акредитираният регистратор DNV прогнозира, че търсенето на петрол за транспортния сектор ще бъде намалено наполовина до 2050 г., като дори трудни за декарбонизиране сектори като морския сектор ще имат в енергийния си микс, включващ поне 50% декарбонизирани горива до навършването на половината от XXI век.

Но не само компании като Tesla Inc. ще нанесат щети на петролната индустрия; синтетичните горива също ще играят голяма роля за декарбонизирането на сектора. Синтетичните горива са течни горива, произведени от природен газ, въглища, торф и нефтени шисти, и включват синтетичен дизел, синтетичен керосин и зелен метанол. Според МАЕ синтетичните горива са жизненоважни за декарбонизацията на транспорта и индустрията до 2050 г.

Устойчивите авиационни горива (SAF), включително синтетични или биобазирани реактивни горива, досега са най-обещаващият вариант за декарбонизацията на сектора на авиацията с въглеродни емисии. МАЕ прогнозира, че до 2030 г. 15% от общото потребление на гориво в авиацията ще бъде от устойчиви горива – цифра, която ще се изстреля до 75% през 2050 г. Преди две години Нидерландия влезе в историята, след като стана първата страна, домакин на първия пътнически полет, задвижван от синтетични горива с енергийна плътност само незначително по-ниска от тази на базирания на изкопаемите суровини керосин.

Без консенсус

Прогнозирането на търсенето на петрол след почти десетилетие не е проста задача, да не говорим за прогнозиране на търсенето след три десетилетия.

Енергийните експерти от Energy Intelligence Group прогнозират, че не само търсенето на петрол ще нарасне през 2023 г., но и ще продължи да го прави до края на десетилетието. Според анализатора глобалното търсене на петрол се очаква да нарасне с 1,5 млн. барела на ден през 2023 г., като Китай представлява 650 000 барела дневно, след като страната изостави своята строга политика за нулев Covid.

Глобалното търсене на петрол ще достигне 101,2 милиона барела на ден през текущата година и ще продължи да расте, за да достигне 106 млн. барела на ден до 2030 г. Наистина, средната стойност за тази година се очаква да надхвърли предишния връх от 100,6 млн. барела на ден, определен през 2019 г.

Въпреки че това е страхотна новина за петролните корпорации, Energy Intelligence Group казва, че растежът ще се движи предимно от нефтохимическата индустрия, а не от транспортните горива. Energy Intelligence Group също изчисляват, че основният сценарий е по-скоро задържане „на платото“, отколкото спад. Всъщност Energy Intelligence не е единственият анализатор тук. По-долу има таблица, която сравнява прогнозите за търсенето на петрол от 28 организации, включително няколко големи петролни компании.

Прогнозирано търсене на петрол до 2030-50 г. в милиони барели на ден в редица сценарии. Когато са налични, прогнозираните емисии на CO2 в милиарди тона са показани в скоби  (2021: 34 Gt). Източници: BP, DNV, Equinor, EWG, Exxon Mobil, IEA, IPCC, Shell, TotalEnergies, UNPRI, US DOE
Източник: Energy Intelligence Group

Ще забележите, че не по-малко от 10 организации, включително ОПЕК, Exxon Mobil и Администрацията за енергийна информация на САЩ (Energy Information Administration (EIA), са прогнозирали, че глобалното търсене на петрол действително ще расте, докато вървим напред, а не ще се свива, както прогнозират повечето анализатори.

Големият извод тук е, че докато електромобилите вероятно ще представляват значителна заплаха за индустрията с изкопаеми горива в дългосрочен план, други сектори като нефтохимическата промишленост все още могат да й дадат нов живот.