САЩ срещу Китай: Битката за надмощие в сектора на чистата енергия и електромобилите

Правителството на Съединените щати отчаяно търси начини да изравни условията за финансиране на чистата енергия спрямо конкуренцията на Китай. Докато федералното правителство в момента налива трилиони долари в САЩ, за фабрики и инфраструктура със специален акцент върху капацитета за производство на чиста енергия, тази инвестиция може да бъде сериозно подкопана от преобладаването на евтини китайски продукти на световния пазар. В отговор Съединените щати все повече налагат защитни търговски политики, които заплашват да ескалират напрежението в търговската война между САЩ. и Китай. А това в крайна сметка всъщност не решава голяма част от проблема.

В момента Съединените щати увеличават разходите за местната индустрия за чиста енергия, но са закъснели в играта. И дори 2 трилиона долара, предназначени за възстановяване на по-добро строителство, бледнеят в сравнение с видовете инвестиции, които Китай е направил през последното десетилетие. Китай изпреварва конкуренцията от години – миналата година те учетвориха нивото на разходите на Съединените щати за чиста енергия – и вече подкрепят своите установените вериги за доставка на чиста енергия, достигащи до почти целия свят. Това коментира в свой анализ специализираното издание Oilprice.com

Пекин има наложен ефективен монопол върху значителен брой ключови възли при веригата за доставки. Според неотдавнашен репортаж от New York Times, „Китай произвежда около 80 процента от слънчевите панели в света, близо 60 процента от електрическите превозни средства и повече от 80 процента от батериите за електромобили.“ Освен това Китай произвежда 60 процента и обработва почти 90 процента от редкоземните минерали в света – основни първични материали в производството на инфраструктура за чиста енергия. Тук отново става дума не само за батерии за електромобили и телефони, но и за фотоволтаични слънчеви панели.

Бариерите пред всеки конкурент са огромни, но Съединените щати се опитват да намерят начин да се справят с това предизвикателство. Основната стратегия на правителството през последните пет години бе да наложи мита върху различни китайски стоки, за да защити САЩ от производители, които не могат да продават продуктите си достатъчно евтино, за да се конкурират. Някои ръководители и служители твърдят, че действията на Китай нарушават търговските правила, като използват хищнически цени, за да наводнят пазара и да задушат конкуренцията.

И проблемът тепърва ще ескалира. Икономиката на Китай се забавя и Пекин реагира, като удвоява подкрепата за производствения и експортния потенциал. Всъщност има основателна и нарастваща загриженост, че Китай се е насочил към свръхпроизводство и свръхкапацитет на голям брой продукти, тъй като тяхното собствено търсене се свива.

„Китай прави твърде много неща – и други страни са притеснени“, гласеше скорошно заглавие на Wall Street Journal. Тъй като се удавят в излишък, Китай вероятно ще се опита да прокара тези ненужни слънчеви панели, електрически автомобили и други продукти на световния пазар с големи отстъпки, застрашавайки не малък брой икономически сектори и глобалната икономика като цяло.

New York Times съобщава, че служители на администрацията на Байдън „изглежда вероятно да повишат тарифите за електрически превозни средства и други стратегически стоки от Китай“ като част от продължаващия преглед на налозите, иницииран от администрацията на Тръмп преди четири години.

Това идва на фона на „предстоящата вълна“ от китайски електрически превозни средства, които навлизат на международния пазар, тъй като разходите за електромобили падат в Китай. В момента средната цена за китайски EV е около $28 000, в сравнение с $47 500 в Съединените щати.

Конгресът също така лобира за още по-високи мита върху китайския внос. Двупартийна комисия на Камарата на представителите издаде писма до администрацията на Байдън през ноември и на 5 януари тази година, призовавайки правителството да наложи мита съответно върху китайските електромобили и полупроводниците.

Но налагането на мита идва със собствен набор от недостатъци. Първо, този ход може да ескалира съществуващото търговско напрежение с Китай в момент, когато растежът на американската зелена икономика все още зависи до голяма степен от китайския внос. Това може да навреди на производителите от САЩтолкова или повече, колкото им помага, ако повиши цените на материалите, на които разчитат, правейки бизнеса им нерентабилен. Второ, може да се окаже, че това упражнение е и безсмислено.

Протекционистките политики в Съединените щати не могат да спрат други нации да разграбят евтиния износ на Китай, което означава, че Китай все още може да бъде определящ фактор в цените в световен мащаб. С или без участието на Вашингтон, в крайна сметка оставяйки на глобален пазар, на който Съединените щати просто не могат да се конкурират.