Високи разходи, конкуренцията с Китай и бавния преход към електромобили задавят автоиндустрията в Европа

Редица автомобилни компании в Европа неотдавна обявиха планове за затваряне на заводи и мащабни съкращения на работни места, изправени пред слабо търсене, високи разходи, конкуренция от страна на фирми в Китай и по-бавен от очакваното преход към електрически превозни средства.

Ройтерс обобщава обявените през последните месеци намерения на европейски компании от автомобилния сектор за освобождаване на служители и затварянето на производствени обекти. Обзорът помести и БТА.

"Файнтуул"

Швейцарският автомобилен доставчик "Файнтуул" (Feintool) съобщи на 3 декември, че ще затвори един от своите обекти в Германия и ще съкрати до 200 души от персонала.

"Валео"

Френската компания за автомобилни части "Валео" (Valeo) планира да съкрати около 1000 работни места в Европа, казаха в края на ноември източници. Те посочиха за Ройтерс, че усилията за преструктуриране ще доведат до затварянето на два френски завода на компанията.

"Стелантис"

Базираната в Нидерландия автомобилна група "Стелантис" (Stellantis) обяви на 26 ноември плановете си да затвори своята фабрика за ванове "Воксхол" (Vauxhall) в Лутън, Великобритания, като повече от 1000 работни места там са застрашени.

Компанията многократно е спирала операциите по сглобяване в основния си завод в Италия "Мирафиори" заради ниско търсене, по-конкретно на електрическата версия на новия "Фиат 500" (Fiat 500).

"Стелантис" заяви, че няма планове да затваря заводи в Италия.

"Бош"

Германската компания "Бош" (Bosch), най-големият доставчик на авточасти в света, планира до 2032 г. да съкрати 5500 работни места, свързани с компютърни разработки и системи за завиване на превозни средства, предимно в германските си обекти, и да намали работното време на някои служители. Това съобщиха от компанията на 22 ноември.

"Форд"

Американският автомобилен производител "Форд" (Ford) заяви на 20 ноември, че ще съкрати 4000 работни места, предимно в Германия и Великобритания, представляващи 14 процента от неговата работна сила в Европа.

"Мишлен"

Френският производител на гуми "Мишлен" (Michelin) ще затвори два обекта в Западна Франция, при което ще бъдат засегнати около 1250 работни места, съобщиха от компанията на 5 ноември.

"Шефлер"

Германският производител на автомобилни части "Шефлер" (Schaeffler), засегнат от слабо търсене от страна на автомобилни и промишлени клиенти, обяви на 5 ноември, че планира да съкрати 4700 работни места, предимно в Германия.

Усилията за преструктуриране на компанията ще включват и затваряне на производствени съоръжения в Австрия и Великобритания.

"Фолксваген"

В Германия автомобилната група "Фолксваген" (Volkswagen) предупреди за възможно съкращване на хиляди работни места и евентуално затваряне на заводи в Германия на фона на водените със синдикатите преговори относно намеренията ѝ за намаляване на разходите.

През лятото "Фолксваген" обяви за продажба завода си в Брюксел, където около 3000 служители произвеждат модел на "Ауди" (Audi), заради ниското търсене на нейните електромобили от по-висок клас. Миналият месец компанията престана да търси инвеститор за производственото съоръжение.

"Даймлер трък"

Най-големият производител на камиони в света "Даймлер трък" (Daimler Truck) съобщи на 1 август, че ще съкрати работното време и ще замрази наемането на служители в подразделението си за производство на камиони в Германия.