Енергийният преход и още зелени проекти са във фокуса на порта в Антверпен през 2025 г.

Апостол Апостолов, кореспондент на 3eNews за Бенелюкс

През 2025 година пристанището в Антверпен ще се фокусира върху редица ключови проекти, свързани с енергийния преход и международната търговия, става ясно от разпространено съобщение до медиите по повод постигнатите годишни резултати.

За „портата на Европа“, както е известно белгийското пристанище, изминалата 2024 се определя като успешна на фона на геополитическото напрежение и икономическата несигурност в света.  Според финансовите разчети годината е приключила с ръст от  2,3% ръст на общата производителност, или 278 милиона тона.

Контейнерите са били движещата сила с ръст 8,9% и с 8,1% по TEU (twenty-foot equivalent unit). С оглед на общия контейнерен трафик, хладилните поръчки са били най-доходоносни. На другия полюс – най-разочароващите резултати от 20229 г. насам е отчел секторът на химикалите.

Не са добри резултатите също за товарите в строителството и автомобилостроенето, който бяха подложени на натиск от високите цени на енергията и суровините и ниското търсене, отчитат в анализа си от пристанището.

Друг фактор, оказал негативно влияние, върху резултатите, е нестабилността в Червено море заради непрекъснатите заложнически атаки на хутите, принудили голяма част от компаниите да предприемат обиколни маршрути. Резултатът от това е несигурност в международното корабоплаване, удължени срокове на доставки и допълнителни разходи. За тези проблеми подробно писахме в рубриката на 3e News „Индустрия на фокус“ анализ за кризата с контейнерите в пристанищата.

Въпреки споменатите проблеми портът със задоволство казва, над 20 000 морски плавателни съдове са акостирали в пристанище Антверпен-Брюж, което е лек ръст от 0,2 пункта спрямо 2023 г.  

Товари -контейнери – зелени амбиции

Наред с амбициите да бъде лидер в региона, портът в Антверпен от години преследва идеята на Брюксел да се превърне в климатично неутрално до 2050 година. В тази връзка от края на 2023 и през цялата 2024 бяха стартирани редица дългосрочни зелени проекти, за които също в отделни теми първи ви разказахме.

С фокус върху кръговата икономика

Проектът се казва CHERISH2O и е насочен към пречистване и повторно използване на отпадъчните води. Парньори са ExxonMobil, белгийският национален оператор Fluvius и още няколко компании с бизнес на пристанището. Идеята е за изграждане на първата в Белгия топлоелектрическа мрежа с отворен достъп. Тръбопроводите ще минават през технологични обекти, условно наречени „район на следващото поколение“. Всички те на свои ред ще мога да черпят или отдават на други остатъчна топлина и по този начин ще се оформи кръгова икономика.

Сред последните иновации е изграждането на завод за производство на пластмаса без изкопаеми горива. Партньор по проекта е компанията Vioneo. За производството ще се използва зелен метанол.

Заводът ще произвежда приблизително 300 000 тона пластмаси без изкопаеми горива като по този начин ще редуцира емисиите CO2 с поне 1,5 милиона тона годишно. За изграждането на логистичната база са заделени 1,5 млрд. евро

Инфраструктурата - основа за устойчив растеж и конкурентоспособност.

Предстои пускането на нов координационен център, който ще оптимизира процесите по цялата морска верига – от клиента до контейнера. Проектът е от решаващо значение за съкращаване на времето на обработка и редуциране на отделяните въглеродни емисии. Очаква се обектът да заработи от 2026 г. „ С него поставяме нова, по-висока летва и стандарт за устойчивост. Сградата (визуализирана на водещата снимка) е напълно енергийно неутрална благодарение на слънчевите панели. Всеки елемент е направен от рециклирани материали, така че е в цялостната концепция за кръгова икономика. Покривът е изцяло зелен, а водата от дъждовете се събира в огромен контейнер.  С 10 000 m² екологично външно пространство, портът и прилежащият център и занапред ще насърчава биоразнообразието.

Зелената идеология е дори при крановете. От две години насам пристанището използва екологични автоматични кранове. Те работят с ток от вятър и инсталация за биогаз на обекта. До края на 2026 година техният брой ще бъде 17. С тях товарите ще могат да се подреждат на още по-голяма височина, а портът ще разполага с повече налично пространство.

Сред последните иновации е изграждането на завод за производство на пластмаса без изкопаеми горива. За производството ще се използва зелен метанол. Очаква се от мощностите да излиза годишно по 300 000 тона пластмаси без изкопаеми горива като по този начин ще редуцира емисиите CO2 с поне 1,5 милиона тона годишно. За изграждането на логистичната база са заделени 1,5 млрд. евро.

Подводен тунел

Човешкият фактор е също ключов елемент от цялостната концепция за зеленото пристанище на бъдещето. Наред с иновативните проекти с партньорите ударно се изгражда прилежаща инфраструктура и велоалеи за велосипедисти. Подобно на много компании в Белгия и пристанищните власти адмирират идеята идване на работа с колело. Инициативата се подкрепа и от общината, която наскоро анонсира, че смята да коригира коритото на близката река Шелда и да изгради подводен тунел за армията от фенове на двете гуми.