Евродепутатите одобриха Социалния климатичен фонд с бюджет от 86,7 млрд. евро, страните трябва да подготвят национални планове

Страните трябва да разработят „планове за социален климат“ за справяне с енергийната и транспортната бедност и правят инвестиции в енергийна ефективност, декарбонизация, устойчив транспорт.

Енергетика / Зелен преход , Свят
Рая Лечева
1489
article picture alt description

Евродепутатите одобриха Социалния климатичен фонд с бюджет от 86,7 млрд. евро. Това стана в събота вечерта, когато Парламентът и Съветът постигнаха временно споразумение за създаване на нов фонд за подпомагане на уязвимите граждани, най-засегнати от енергийна и транспортна бедност.
Преговарящите се споразумяха да създадат Социален климатичен фонд (SCF) в полза на уязвими домакинства, микропредприятия и потребители на транспорт, които са особено засегнати от енергийна и транспортна бедност. Само мерки и инвестиции, които спазват принципа „не нанасят значителни вреди“ и целят намаляване на зависимостта от изкопаеми горива, ще получат подкрепа.

Страните да се съсредоточат се върху справянето с енергийната и транспортната бедност

Страните от ЕС ще трябва да представят „Планове за социален климат“ след консултация с местните и регионалните власти, икономическите и социални партньори, както и гражданското общество, които ще обхващат два вида инициативи, съобщиха от Европейския парламент

Първо, фондът ще финансира временни мерки за пряка подкрепа на доходите за справяне с нарастването на цените на автомобилния транспорт и горивата за отопление – с ограничение до 37,5% от общите прогнозни разходи за всеки национален план. Той също така ще покрива дълготрайни структурни инвестиции, включително обновяване на сгради, решения за декарбонизация и интегриране на възобновяема енергия, закупуване и инфраструктура за превозни средства с нулеви и ниски емисии, както и използването на обществен транспорт и услуги за споделена мобилност.

Социалният климатичен фонд ще заработи през 2026 година

По искане на Парламента SCF ще започне през 2026 г., една година преди Системата за търговия с емисии (ETS) да бъде разширена, за да обхване сградите и автомобилния транспорт (т.нар. „ETS II“). Ако цените на енергията са изключително високи, удължаването на СТЕ може да бъде отложено с една година.

В началото фондът ще се финансира чрез приходите, получени от продажбата на търг на 50 милиона ETS квоти (оценени на около 4 милиарда евро). След като разширението на ETS влезе в сила, SCF ще бъде финансиран от търг на квоти ETS II до сума от 65 милиарда евро, като допълнителни 25% се покриват от национални ресурси (възлизащи на приблизително 86,7 милиарда евро).

Съдокладчикът Естер де ЛАНГЕ (ЕНП, Нидерландия) каза: „С това споразумение се стремим да осигурим справедлив енергиен преход за всички. Фондът за социален климат ще помогне на уязвимите домакинства при енергийния преход, например с ваучери за изолация или преминаване към по-екологични транспортни възможности. За Парламента беше важно фондът да не бъде празен чек за държавите-членки. Много съм щастлив, че успяхме да гарантираме, че парите ще достигнат до най-уязвимите при правилните условия.“

Съдокладчикът Дейвид КАСА (ЕНП, Монтана) каза: „С това споразумение относно Социалния фонд за климата ние сме най-близо до това да гарантираме, че климатичният преход ще бъде по-справедлив и по-социално приобщаващ. В процес на подготовка са налични милиарди към държавите-членки да инвестират в енергийните нужди на милиони домакинства и малки предприятия. Това е положително за нашите енергийни нужди, за климата и за нашите граждани.“

Предстои Парламентът и Съветът ще трябва официално да одобрят споразумението, преди то да влезе в сила.

Социалният климатичен фонд е част от пакета „Подготвени за 55" през 2030 г., който е планът на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове с най-малко 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. Депутатите вече са договорили споразумения с правителствата на ЕС относно въглеродния данък по Carbon Border Adjustment Mechanism - CBAM, CO2 автомобили, LULUCF, споделяне на усилията и ETS авиация.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Зелен преход:

Предишна
Следваща