ЖП транспортът ще се превърне в основа на общественото придвижване, смята министър Караджов

Икономика / България
3E news
135
article picture alt description

Източник: Булфото.

Железопътният транспорт ще се превърне в гръбнака на обществения транспорт. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на участието си във форума "Green Transition Forum 5.0: Конкурентоспособност и иновации в страните от Централна и Източна Европа". Най-голямото събитие за трансформация в Централна и Източна Европа се провежда от 16 до 20 юни в Sofia Event Center. Организатори са Green Transition Forum, Dir.bg и българо-гръцката търговска камара

Министър Караджов взе участие в панела "Транспорт и свързаност: Гръбнакът на конкурентоспособна ЦИЕ". В дискусията се включиха и Беата Дашинска-Музичка, председател и главен изпълнителен директор, Бизнес съвет на Три морета, Мариан-Жан Маринеску, TEN-T координатор, Западни Балкани - Източно Средиземноморие Хесус Кабайеро, главен изпълнителен директор, SOF Connect и Сузана Карп, съосновател, Cleantech for CEE.

Още по темата

Модератор бе Петър Витанов, член на Европейския парламент (2019-2024).

В центъра на дебата бяха разширяването и модернизиране на транспортните мрежи за засилване на икономическия растеж и укрепване на свързаността, укрепване на транспортните връзки в региона за улесняване на търговията, инвестициите и регионалната интеграция чрез стратегически и инфраструктурни проекти, бяха в центъра на дебата. Участниците обсъдиха и използване на дигитализацията и иновациите за създаване на интелигентни транспортни системи, които ускоряват икономическото развитие и подобряват регионалната мобилност.

В експозето си Гроздан Караджов постави фокус върху въпроса как отрасълът ще поеме пътя на устойчивост и икономически растеж в страната "Заедно с комисарят Цицикостас сме на едно и също мнение - държавите от Централна и Източна Европа, особено България, сега се превръщат в реалния кръстопът на всичко, което става в Европа. Нейното местоположение е такова, че онова, което в миналото наричахме Коридор номер 8 беше българска инициатива да влезе в картата на Европа. Това е най-краткият път към Азия и към Изтока", подчерта Караджов. Друг коридор, който също доби значимост, особено като се има предвид прекъснатите доставки и войната в Украйна е коридорът Север-Юг, посочи той и обърна внимание, че свързанността освен всичко друго е въпрос на сигурност.

А сигурността на Европа от много години се подценява, отбеляза Гроздан Караджов. "По Източния фланг има много тесни места. Връзките между България и Северна Македония почти не съществуват", даде пример той. "На Балканите Стара планина представлява естествена преграда. Но сега сме 21 век, можем ли да позволим планината да бъде естествена преграда? Не, ние бързо трябва да построим бързи транспортни връзки и тунели. Следващата естествена преграда е Дунав. Все още имаме само два моста на Дунава, а би трябвало да имаме четири-пет.", коментира министърът. Трябва да имаме поне 3-4 отсечки по коридорите Север- Юг, трябва да ускорим създаването на трети мост над Дунав. За тези проекти ще се търсят средства, включително и по европейска линия, подчерта той.

Конкуренцията създава по-добро качество и ниски цени, каза Караджов относно навлизането на нови играчи на пазара на железопътния превоз на пътници. Той припомни, че в България се подготвя Закон за обществения транспорт и се ускорява модернизацията на железопътната инфраструктура чрез средства от Европейския съюз и концесионните договори. 

Министерството на транспорта и съобщенията отдавна използва процедурите на концесията, 15 пристанища и четири от общо петте български летища са на концесия, един интермодален терминал - също, припомни Гроздан Караджов, цитиран от БТА. 

Да отговорим на предизвикателствата на времето, свързаността е мощен двигател за регионално развитие и сближаване, коментира Караджов.

Наш приоритет ще остане мрежата TEN-T, допълни той. Целим промяна, която ще стане видима още следващата година, посочи още министърът. В железопътната инфраструктура целим построяването на още два тунела през Стара планина, които ще свържат Северна и Южна България. Единият от тях ще е между Троян и Христо Даново, като ще се направи връзка с жп възела в Горна Оряховица, обясни министър Караджов.

Green Transition Forum 5.0 се утвърждава като голяма и важна платформа за диалог между Европейската комисия, националните правителства, експерти, компании и медии. С петото си издание форумът позиционира България като активна част от разговора за бъдещето на зелените политики в Централна и Източна Европа и дори като инициатор на този дебат в региона.

Генерални Партньори: Астелас Фарма България, Геотрейдинг АД, Електрохолд България , Асарел Медет АД, АРТЕКС ИНЖЕНЕРИНГ АД, Филип Морис България

Основни Партньори: Дънди Прешъс Металс, Аурубис България, ОББ, МЕТ Енерджи Трейдинг България, Фондация Лъчезар Цоцорков, Глобален договор към ООН, PHOTOMATE, European Investment Bank, Българска банка за развитие, Телелинк бизнес сървисис, OMV Petrom, УниКредит Булбанк, Лидл България, Хайделберг Матириълс Девня АД с проект ANRAV, Байер, Mercuria, Елаците-Мед АД, Енергео ЕООД, Геотехмин ООД, Геострой АД, ИТР Сървисиз ЕООД, EVN България, Състейнабъл Енерджи Съплай ООД, БФБ, Carbonaires, Vivacom, Главболгарстрой, Камара на строителите в България, Електроенергиен Системен Оператор, Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия (ИАНМСП)

Партньори: ПОК "Доверие", БМФ Порт Бургас, wpd България, Фонд ФЛАГ, Сдружение "Соларна Академия България", СОФ Кънект-операторът на летище "Васил Левски", ТЕЦ "БОБОВ ДОЛ", ICGB, Български Енергиен Холдинг ЕАД, НЕК ЕАД, Булатом, GCR, Джуниър Ачийвмънт България, EIT Community Hub в България, Cleantech Bulgaria, Булгартрансгаз ЕАД, Българска федерация на индустриалните енергийни консуматори и абревиатурата: БФИЕК, The Green for Growth Fund, Finance in Motion (FiM), ЕКО ПАРТНЪРС БЪЛГАРИЯ АД, Фонд на фондовете (ФнФ), Първа инвестиционна банка, AES, Порше БГ, NEXT BASKET, Девин, Райфайзен Адвайзъри ЕООД, Делта Клауд ООД, DOZZA drinks, Омега Пауър Груп ЕООД, Chill&Bite micro market, Cult Gourmet Catering, Сладко и Солено за Приятели

Логистичен партньор: Turkish Airlines

Мобилност: Enterprise Rent-A-Car

Настаняване: Hilton 

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от България:

Предишна
Следваща